公交线路要求每天至少大于220公里的续驶里程，在此背景下安凯开发了增程式纯电动客车，为电动客车现阶段的推广找到了一条行之有效的技术路径。增程式客车通过在原有的动力锂电池和超级电容混合的纯电动系统中增加了一个发电机组，此发电机组在电池电量不足的情况下会启动，给电池实现在线充电，使续航里程得以提高，有效解决了电动车续驶里程不能充分满足公交每天全班续驶里程的困境，大幅提高了电动客车实用性，使电动客车大规模的产业化成为可能。可保证空调关闭情况下能够达到300公里以上里程，有效满足了公交公司对电动车每天全班载客里程需求，为电动客车现阶段的推广找到了一条行之有效的技术路径。

　　排放方面，增程式电动车节能减排的贡献突出，相比传统客车全年可减少52吨二氧化碳的排放。目前该车已经在合肥公交线路上进行批量运营，运营效果良好，完全能满足公交的运营需求。

　　安凯"増程式纯电动客车研发及产业化"项目已列入国家火炬计划，将研究和掌握先进的新能源汽车整车仿真匹配技术、动力系统零部件设计技术、控制策略制定、整车的标定技术，提升国内新能源客车研发水平。