为应对高油价的压力,提升国民利用公交出行的比例,韩国政府最近出台三项措施改善首都圈的公交系统。一是改善首都与卫星城之间的公交条件,包括增加首尔到卫星城的公交大巴运行班次,提高快速直达巴士的比例,在高速公路上设置公交专线并放宽运行时间限制。
政府的目标是将卫星城到首尔的上下班时间至少缩短30分钟。二是改善首尔市的地铁乘车环境,将室内空气质量标准用于地铁车厢,严格控制地铁内空气污染,增设地铁秩序管理人员,维护夜间乘车秩序,纠正酒后乘车等不文明行为。三是加强对公交出行的引导和宣传,为此政府将设立专门网站,向民众推介最经济最快捷的公交出行路线,为市民提供最大便利。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)