2005年7月份，据统计，全国客车生产企业共计生产客车13343辆，比上个月下降10.91%，同比增长5.21%，前7个月累计生产客车98110辆，同比累计下降4.66%；7月份客车销量共计14737辆，比上个月略增1.57%，同比增长8.78%，前7个月累计销售客车98249辆，同比累计下降4.16%。

　　在酷热的七月，客车的产销量并没有同天气一样火爆起来，而是呈现出一种温和的状态，表现不是很让人兴奋。遇上个月相比，7月的产量有所下降，销量略有增长。

　　大型客车没有在六月份良好的表现的基础上更进一步，增幅有所回落。7月分共生产大型客车1224辆，比上个月下降12.82%，同比下降7.34%，本年度前7个月累计生产9580辆，同比累计下降19.38%；7月份销售大型客车1415辆，仅比6月份少一辆，下降0.21%，同比增长4.27%；前7个月累计销售9785辆，同比累计增长23.22%。

　　在大型客车产销榜上，郑州宇通和丹东黄海依旧是主角，二者占据了这块市场近60%的份额。其中，郑州宇通的同比累计增速依然保持在50%以上，559辆的销量更是让人羡慕不已。此外，位于三、四名的安徽安凯和上海申沃本月的上升势头强劲，不容忽视。

　　中型客车在7月一扫上个月的低迷状态，产销量都有大幅的回升。具体数据如下：7月份共生产中型客车1766辆，比上月增长26.69%，同比下降0.84%，前7个月累计生产10369辆，同比累计下降9.76%；本月销售1632辆，比上个月13.33%，同比下降10.23%，前7个月累计销售10467辆，同比累计下降9.5%。

　　在中型客车市场中，其格局与大型客车市场有些许相似之处，同样是两家企业占据了50%强的市场份额，而把持第一位置的苏州金龙其产销量已超过处于2、3、4名位置的郑州宇通、扬州亚星、江苏亚星产销量之和，足见其强大。

　　轻型客车7月份共生产10353辆，比上月下降14.99%，同比增长7.94%，前7个月累计生产78161辆，同比累计下降6.27%；本月共销售11690辆，比上月增长0.33%，同比增长12.70%，前7个月累计销售77997辆，同比累计下降6.02%。
　

　　在轻客市场中，金杯汽车一家独大的优势明显，7月份以3856辆的产量、5236辆的销量，牢牢占据着头名的位置。位于其后的江西江铃上升的势头不减，同比累计增速达33.27%，这个数字在一片落漠的轻客市场中，可以说得上优秀。

　　综观7月份的客车市场，尽管与6月比逊色了一些，大型客车市场依然好于其他两个市场。中型客车市场在7月出现了上升的苗头，而轻型客车市场从整体来看则依然低迷，这一方面是由于MPV的有力冲击，另一方面则是其产品正处于转型期，阵痛在所难免。

　　　　　　　　　　2005年1～7月份客车行业生产情况 单位：辆
　　　

　　　　　　　　　　2005年1～7月份客车行业销售情况 单位：辆