2005年1月客车（按长度分类）所占市场份额图如上，7-8米区段的销量仍然最大，达到2140辆，市场份额为21。83%。其次为11-12米区段，销量为1975辆，市场份额20.14%。8-9米区段的销量为1785辆，市场份额为18.21%。6-7米区段的销量为1335辆，市场份额13.62%。10-11米区段的销量为1088辆，市场份额11.10%。12米以上车型在本月也有5辆的销量。

　　

　　 2005年1月客车生产企业在11-12米区段共生产1882辆，销售1975辆。宇通集团以612辆的产量，747辆的销量，37.82%的市场份额位居榜首。厦门金龙的产销量均为372辆，市场份额为18.84%。厦门金旅的销量为240辆，市场份额为12.15%。桂客集团的销量为128辆。产销过百辆级的企业一共四家。

　　　

　　 2005年1月客车生产企业在10-11米区段共生产997辆，销售1088辆。宇通集团在本区段仍然以153辆的产量，251辆的销量，23.07%的市场份额位居首位。常州依维柯的产量为107辆，销量为92辆，市场份额8.46%，较上月上升了五名。扬州亚星的销量为92辆，但产量却有较大增长，达到127辆，证明其对自己的市场还是有一定信心的。丹东黄海的销量有所下降。安凯股份、桂客集团、一汽无锡为新进入排名企业。

　　　

　　2005年1月客车生产企业在9-10米区段共生产428辆，销售509辆。宇通集团以47辆的产量，95辆的销量，位居首位。苏州金龙的销量为83辆，市场份额为16.31%。厦门金旅的销量为74辆，市场份额为14.54%。扬州亚星以53辆排名第四。本区段各企业的销量较上个月有不小的降幅。

　　　

　　 2005年1月客车生产企业在8-9米区段共生产1578辆，销售1785辆。宇通集团生产378辆，销售488辆，市场份额27.34%，位居首位。厦门金龙本月的产销量均为282辆，市场份额为15.80%，位居次席。苏州金龙则以195辆的销量，10.92%的市场份额排名第三。在本区段，产销过百辆的企业共有五家。江苏友谊、桂客集团、烟台舒驰为新进入排名的企业。

　　　　　　

　　2005年1月客车生产企业在7-8米区段共生产2011辆，销售2140辆。宇通集团继续以311辆的产量，380辆的销量，17.76%的市场份额位居榜首。苏州金龙则以328辆的产量，361辆的销量，16.87%的市场份额位列第二。厦门金旅则以244辆的销量，11.40%的市场份额下滑到第三位。安徽江淮、贵州万达、安源萍乡为新进入排名的企业。

　　　

　　2005年1月客车生产企业在6-7米区段共生产1334辆，销售1335辆。河南少林以201辆的产量，202辆的销量，稳坐这一区段的头把交椅，其市场份额达到了15.13%。南京依维柯的销量为161辆，市场份额为12.06%，排名第二。牡丹汽车的销量为138辆，市场份额为10.34%。本区段销量过百的企业共有4家。

　　　　

　　2005年1月客车生产企业在5-6米区段共生产952辆，销售967辆。长安胜利以245辆的产量，239辆的销量，24.72%的市场份额排名第一。贵州万达的销量为181辆，市场份额为18.72%。牡丹汽车的销量为167辆，市场份额为17.27%。本区段的前五名排名与上月完全相同。且其销量均超过百辆。中信机电在本月的产销量均只有3辆，因此没有进入本排名。